عملیات ساخت فرودگاه بین‌المللی شهرکرد در سال ۷۸ به اتمام رسید و نخستین پرواز این فرودگاه در همان سال و توسط شرکت هواپیمایی ایران ایرتور به مقصد تهران و نخستین پرواز بین‌المللی به مقصد کشور کویت در سال ۸۱ انجام شد.
برقرار بودن پروازها مسئله‌ای مهم و حیاتی برای مردم هر استان است، بی شک افزایش پروازهای داخلی و خارجی می‌تواند تاثیر بسزایی در رونق گردشگری، ارتباطی و اقتصادی هر منطقه داشته باشد.
فرودگاه بین‌المللی شهرکرد از ابتدا با فراز و نشیب‌های متعددی روبرو بوده است، باند این فرودگاه پروازهای داخلی و خارجی همچون کویت و مشهد را در کارنامه خود دارد اما در حال حاضر شاهد تنها پرواز شهرکرد – تهران و بالعکس هستیم.
البته مسئولان استانی همواره تلاش کرده‌اند تا پروازهای بیشتری در فرودگاه شهرکرد انجام شود اما پروازهایی طی سالیان گذشته نصیب فرودگاه شهرکرد شده که به دلیل نبود مسافر تعطیل شده‌اند.
مدیر سابق فرودگاه شهرکرد در سال ۹۹ در مصاحبه‌ای بیان کرد که از ابتدا برنامه بر این بود که به منظور رونق پروازهای این فرودگاه یک نوبت صبح پرواز به مقصد تهران و یک نوبت برای شب در روز شنبه هر هفته انجام شود، این مسئله به مدت سه سال انجام شد، به علاوه پرواز مشهد نیز از تیرماه سال ۹۵ آغاز و تا مهر ۹۷ ادامه یافت، پرواز کشور کویت نیز تا مدتی دایر بود و سپس لغو شد، اما علت اصلی کاهش تعداد پروازهای این فرودگاه که همه مسائل را تحت پوشش خود قرار می‌دهد، افزایش نرخ ارز و در نتیجه کاهش استقبال شرکت‌های هواپیمایی برای اختصاص پرواز به این فرودگاه است.
فرودگاهی که بین‌المللی است و قابلیت افزایش تعداد پروازهای بیشتر را دارد اما چرا باید مردم استان برای سفر به استان‌های همجوار بروند و پرواز از آن جا انجام شود قابلیتی که می‌تواند علاوه بر رونق فرودگاه شهرکرد، منجر به جابجایی مردم استان بدون صرف هزینه اضافی شود.
سید اسماعیل نژاد حسینی، سرپرست فرودگاه شهرکرد در خصوص آخرین وضعیت پروازهای فرودگاه شهرکرد اظهار کرد: در حال حاضر تنها مسیر پروازی فرودگاه شهرکرد مسیر تهران است که در روزهای شنبه، سه‌شنبه و چهارشنبه انجام می‌شود.
وی افزود: در شرایط حاضر عرضه و تقاضا در ناوگان هوایی هیچ‌گونه توازنی با یکدیگر ندارد و این واقعیت را مردم استان در مواجهه با پیغام «ظرفیت پرواز تکمیل است» حین تهیه بلیط از روزها قبل دیده‌اند.
نژادحسینی در پاسخ به اینکه چرا با وجود بین‌المللی بودن فرودگاه تعداد پروازها افزایش نمی‌یابد تا علاوه بر رونق فرودگاه و کسب و کارها، دسترسی مردم برای سفر آسان‌تر شود، گفت: جلسات و اقدامات موثری پیرامون این مساله با محوریت مقامات ارشد استان و استاندار انجام شد و اولین پالس مثبت این اقدامات حضور هواپیمای ایرباس شرکت هواپیمایی هما بعد از سالها در سفر اخیر رئیس جمهور به استان بود که امید است این اقدام به بازگشت پروازهای شرکت هواپیمایی هما در برنامه پروازی منجر شود.
به گفته سرپرست فرودگاه شهرکرد، در ماه‌های اخیر در ابعاد فنی، عملیاتی و بازرگانی اکثر اقدامات لازم در خصوص مسیرهای پروازی مختلف و توسط شرکت‌های هواپیمایی ذیصلاح که این شرکت‌ها هر کدام پتانسیل مسیر خاصی را داشته به دقت مورد هدف پیگیری‌ها قرار گرفته و اکنون نیازمند طی مراحل پیگیری زیرمجموعه‌ها هستیم که این امر نیز به قوت ادامه دارد.
نژاد حسینی بیان کرد: در گذشته پروازهایی در فرودگاه شهرکرد انجام می‌شده اما به دلیل وجود صندلی‌های خالی و استقبال کم مردم که ناشی از ساعت نامناسب یا نبود اطلاع‌رسانی بوده پروازها تعطیل شدند، یعنی بزرگ‌ترین آسیبی که سالها فرودگاه شهرکرد متحمل شده همین پروازهای غیر کارشناسی بوده که امروزه به پاشنه آشیل پیگیری‌ها تبدیل شده است، البته ماندگاری و تثبیت پرواز مهمتر از برقراری پرواز است.
سرپرست فرودگاه شهرکرد در پاسخ به گلایه مردم در خصوص طرح موضوع فرسوده بودن هواپیمای اختصاص یافته به فرودگاه شهرکرد، گفت: هواپیماها صرفاً مربوط به فرودگاه‌های خاصی نیستند، یعنی پروازی که از شهرکرد به تهران انجام می شود مجدداً پس از آن پرواز دیگری از فرودگاه مهرآباد به نقطه دیگر کشور انجام می‌شود و این موضوع بی‌پایه است، چرا که در برقراری پروازها فقط مجوز داشتن هواپیما مطرح بوده و مبدأ و مقصد جایگاهی ندارد، البته شرکت‌های هواپیمایی ماهان و آسمان که در حال حاضر پروازهای این فرودگاه را انجام می‌دهند جزو بهترین ناوگان‌های پروازی به لحاظ کمترین تاخیر و کنسلی هستند.
وی خاطرنشان کرد: مسئولان و تصمیم‌گیران استان تا مرحله برقراری پروازها می‌توانند همت و اراده کنند و حفظ و ماندگاری آن‌ها در گرو اهتمام جدی مردم استان در برنامه‌ریزی برای استفاده حداکثری از ظرفیت فرودگاه است./ایسنا
